Kui ta oli aastane, kukkus ta naela alla, kui sõber märkis tema kaalu. Tõsi, märjal asfaldil on sellistel rehvidel akvaplaneerimisel keeruline lahti murda ja see on halb, sest siis lendaks auto lihtsalt veekilele asfalti puudutamata ja bensiini säästes saate arendada suuremat kiirust. Ja tõesti, nad hoidsid vett kenasti üles selle purunemise vastu, mis võimaldas demo korrosioonil asetada kaitsetamata alumiiniumpinda allapoole.
Täiusliku joondusega rattas on kõigil kodaratel täpne pinge.
Kehakaalu squats Video: Treeni kodus tuhar trimmi - kodused head tuhara harjutused jalgadele ja reiteleMai Kehakaalu langetamisel aitavad tõhusad toitumisalased muutused oluliselt kaasa, samuti füüsiline aktiivsus, mis hõlmab kardiovaskulaarseid harjutusi ja vastupanuõpet. Õnneks ei pea te oma jõusaali juurde minema, et oma igapäevases treeningus osaleda, sest teie kodus on tõenäoliselt mitmeid objekte, mida saate kasutada tõhusate kaalulangus harjutuste jaoks. Diivan Tricep Push-Ups Teie diivanil istme seljatoe serv on täiuslik ja vastupidav platvorm, mida kasutada tricep pushupide tegemisel.
Kui teie rehv kõigub jalgratta liikumise ajal või kui vaid väike osa teie rattast põrkub piduriklotsile, peate oma rehvi parandama rattapoes asjatundja. Kui aga teie ratta üks külg hõõrub piduriklotsi, on tagumise rehvi joondamiseks kodus lihtne lahendus. Samm 1 Asetage oma ratas kindlale, ühtlasele pinnale, näiteks kõnniteele.
Pöörake oma ratas ümber, nii et rattad on suunatud ülespoole ja iste on maas. Jälgige rehvi liikumist, pidades silmas piduriklotse.
Kui ratas on keskelt eemal, istudes ühele padjale lähemal kui teisele, saate seda reguleerida.
Bike rehvi insert võtab korterid ja haruldased seljas Bike rehvi insert võtab korterid ja haruldased seljas Jalgrattad
Korrake mõõtmist teisel küljel. Mutri ja raami vaheline kaugus peaks olema mõlemal küljel sama. Kui ei, vajab ratas joondamist.
Mida, miks ja kuidas ratta tasakaalustamist by Sean Phillips Share on Kaalulanguse rehv Share on Twitter Rataste tasakaalustamine, mida tuntakse ka rehvide tasakaalustamiseks, on kombineeritud rehvi ja rataste koonuse massi võrdsustamine, et see pöörleks sujuvalt suurel kiirusel. Põhimõtteliselt ei ole ratastel ja rehvidel kunagi täpselt sama kaalu. Ratta ventiili varre auk lahutab tavaliselt väikese koguse massi ratta küljelt.
Hoidke seda seal, kuni kogu õhk on rehvist väljas. See on kodaraga nibu ja velje vaheline ruum. Kodarade nippel on väike, kõrgendatud ala velje ja kodara vahel.
Väline külg on velje külg, mis on liiga piduriklotsi lähedal. Kaalulanguse rehv tõmbab teie ratta teisele poole.
Kui see on ikka liiga kaugel ühele poole, korrake protsessi. Jätkake seadistamist, kuni teie ratta mõlemal küljel on sama ruum.
Asjad, mida vajate.